VP-44

пружина лопается самостоятельно и не только в клапане , но и в штуцерах- по видимому у японцев проблемы с качеством пружинной стали на автомобилях. У европейцев эти же пружины бывают целы, но витки в середине пружины стерты на треть по сечению проволоки.
Видимо эти детали требуют внимания при больших пробега, возможно, их нужно заменять при пробегах свыше 150-200 тыс. км. чтобы они не убили насос и форсунки фрагментами пружин.

подскажите в каком месте стоит этот клапан