Delica D:5 - переобувка, сход-развал

Автор: CAPAвод
Дата: 14-10-2010
просмотров: 2368

Готовь липучку осенью :)

Купил зимнюю резину (M+S) Toyo Open Country W/T 225/55 R18 98V - чуть более 29 тыс.руб.
Купил литьё Replica PG15 7J x 18" 114,3x5 вылет 38 ДЦО 67,1 - чуть более 21 тыс.руб. Идёт оно для Пежо (PG), потому крышечки центральных отверстий с эмблемой Пежо - солидные такие, блестящие, но ненаши :)
Купил крышечки MMC - 4252A060 (серые матовые) - чуть более 1 тыс.руб.
По ходу пьесы понял, что родные крышечки - 4252A027 (блестящие - хром, по 400 руб.) и они были бы уместнее в новом литье, т.к. оно отличается от родного по цвету (сознательно купил цвет антрацит - GMF). Пришла мысль перекинуть родные в новые колёса, а купленные поставить в штатное литьё - по цвету всё было бы идеально! Но хром в Реплику не полез!.. Там немного иной профиль отверстия, а кроме того, родной хром чуть больше по диаметру...
Короче, в новое литьё поставил новые крышечки :) Смотрится нормально.

Шиномонтажник сказал, что балансировалось всё это хозяйство плохо: чёрт возьми, что же кривое - японская резина или китайское литьё?! :)
На самом деле, на родном заднем левом колесе грузов висело не меньше, чем максимально на новом.

Качественное фото авто на новых колёсах в полный рост - чуть позже.

Распечатку результатов сход-развала дали, но на ней ничего не видно - плохой принтер. Я просто сфотал экран монитора со своими данными.

Автомобиль - Mitsubishi Delica D:5 - 2007

крышечки новые	чекухи на диске	гайка новая	новое - старое
стенд	КЛИРЕНС - 210 мм!	выпуск снизу - катализатор	подвеска зад снизу
подвеска зад снизу	на этом с подбрюшьем пока всё	СХОД-РАЗВАЛ D:5