Установка "ТЕПЛОГО" воздухозаборника

самое интересное что плюс это в жизни красиво смотриться, не стыдно открыть капот, сразу видно серьезная машина :-)

что улучшает, то не мешает, скоробудем в ростове ездить как в Сусумане.

А на х. зачем это нужно, что в машине холодно? Так надо термостат мосмотреть и все остальное проверить, а не мудрить всякое...

Главное весной не забыть убрать, а то по луже проедешь, водички хлебнешь

"
А на х. зачем это нужно, что в машине холодно? Так надо термостат мосмотреть и все остальное проверить, а не мудрить всякое...

Kucher (---.barrt.ru) | 15.02.2006 15:55
"

В машине тепло, машине холодно! Термостат исправен.
Поверь -30 это не шутки. С этим впуском машина прогревается до потухания синей метки за 5 минут, гораздо меньше чем без нее. Вот и экономия бензина.
Японки не адаптированы к таким морозом, если бы японцы делали машины специально для нашего климата, то сделали бы это обязательно. Смотрите на Вазы там это есть.

"
Главное весной не забыть убрать, а то по луже проедешь, водички хлебнешь
"

весной конечно нужно убрать, но конструкция такая что вода до впуска двигателя не доберется.

Непонятно как крепится воздухо забор под тепловой защитой выпускного коллектора. Хорошо бы увидеть фото этого места.

не мешайте машине работать.... не надо в нее лазить тем более что то придумывать когда уже все придумали.. вы еще новое колесов ыдумайте или новый велосипед!!